Малому бизнесу редко нужна целая фура. Магазину одежды в Ташкенте, селлеру Uzum Market или мастерской в Намангане обычно надо привезти 10–40 коробок от двух-трёх поставщиков. Для этого и существует сборный груз: вы платите только за свой объём, а машина или вагон заполняются товарами разных клиентов. Разберём, как это устроено и как не переплатить.
Как работает сборный груз
Схема одинакова у большинства логистов, работающих с Узбекистаном:
- Поставщики везут товар на склад консолидации в Китае, чаще всего в Иу или Гуанчжоу. Каждый поставщик отправляет коробки со своей маркировкой и вашим кодом клиента.
- Склад принимает и пересчитывает места. Вам присылают фото, вес и объём каждой поставки.
- Груз переупаковывают при необходимости: собирают мелкие коробки в один короб, обматывают плёнкой, ставят на паллет.
- Ваш товар грузят в сборную машину вместе с грузами других клиентов.
- Машина идёт через Иркештам или Хоргос и приходит на склад в Ташкенте.
- Груз растамаживают и выдают вам на складе или довозят до двери.
Ориентир по сроку для сборной машины — 18–30 дней от склада в Китае. Подробнее о направлении на странице сборные грузы.
Почему LCL выгоден на старте
Сборный груз снимает три главных барьера первой закупки:
- Нет минимального объёма машины. Можно отправить даже несколько коробок.
- Можно покупать у разных поставщиков. Ткани у одной фабрики, фурнитуру у другой, упаковку у третьей. Всё приедет одной отправкой.
- Склад видит товар до отгрузки. Если поставщик прислал меньше мест или коробки повреждены, вы узнаете об этом в Китае, а не в Ташкенте.
Обратная сторона: груз проходит больше перевалок, чем при отдельной машине, и срок зависит от того, как быстро наберётся машина.
Есть и момент, когда сборный груз перестаёт быть выгодным. Если ваши отправки регулярно превышают 15–20 м³, имеет смысл запросить цену отдельной машины. Ставка за целый рейс иногда оказывается ниже суммы за те же кубометры в сборном грузе, а срок становится предсказуемее: машина уходит, когда загружен ваш товар, и не ждёт других клиентов.
Как считается цена сборного груза
Сборный груз считают по весу или объёму, смотря что выгоднее перевозчику. Для этого используют плотность: сколько килограммов приходится на кубометр.
| Плотность груза | Пример товара | Как обычно считают |
|---|---|---|
| Меньше 200 кг/м³ | Подушки, игрушки, пластиковые ёмкости, обувь в коробках | По объёму, за кубометр |
| 200–350 кг/м³ | Одежда, сумки, бытовые мелочи | По тарифной сетке для этой плотности |
| Больше 350 кг/м³ | Инструменты, посуда, фурнитура, запчасти | По весу, за килограмм |
Границы диапазонов у разных логистов отличаются, поэтому таблица показывает принцип, а не чей-то тариф. Попросите у логиста сетку тарифов по плотности, чтобы самостоятельно прикинуть цену ещё до отправки.
Условный пример. Партия одежды весит 180 кг и занимает 0,8 м³. Плотность 225 кг/м³. Если бы ту же одежду упаковали с картонными вставками и пакетами, объём вырос бы до 1,2 м³, и плотность упала бы до 150 кг/м³. Партию стали бы считать по объёму, и доставка подорожала бы.
Типичные ошибки первой сборной партии
Большинство проблем со сборным грузом связано с подготовкой на стороне поставщика.
- Нет кода клиента на коробках. Склад не может понять, чей товар, и поставка теряется среди сотен других.
- Поставщик не прислал трек-номер доставки по Китаю. Груз пришёл, но его не связали с вашим заказом.
- Хрупкое без обрешётки. В сборной машине коробки штабелируют, и тонкий картон не выдерживает.
- Описание товара «образцы» или «товары народного потребления». Таможня Узбекистана требует конкретного описания, иначе груз пойдёт на досмотр.
- Запрещённые к перевозке позиции в коробке. Аккумуляторы, жидкости или аэрозоли без заявления могут задержать всю машину, а не только ваш груз.
Чек-лист перед отправкой
Перед тем как дать складу команду на отгрузку, проверьте:
- все поставщики довезли товар, количество мест совпадает с заказом;
- фото товара и упаковки получены;
- вес и объём каждого места указаны в упаковочном листе;
- у вас есть инвойсы от всех поставщиков с ценами и количеством;
- понятен код ТН ВЭД для каждой группы товаров;
- проверено, нужны ли сертификат O'zstandart или маркировка Asl belgisi;
- согласован город и адрес доставки в Узбекистане.
Последний пункт важен для регионов. Сборная машина приходит на склад в Ташкенте, а в Самарканд, Бухару или Карши груз едет дальше отдельной доставкой. Её стоимость лучше узнать заранее.
Документы и растаможка сборного груза
У сборного груза одна машина, но много получателей. Поэтому каждый получатель проходит таможенное оформление на свою часть груза. Для бизнеса это означает, что нужны свой контракт с поставщиком, инвойс и упаковочный лист, а также оформление на ООО или ИП.
Если поставщиков несколько, инвойсы оформляют от каждого. Пошлина и НДС начисляются по действующим ставкам по коду ТН ВЭД каждой позиции. Для разнородных товаров код может быть разным, и это влияет на итоговую сумму платежей.
Если вы везёте первую партию и не хотите разбираться в оформлении сами, «Везём из Китая» может принять товар от ваших поставщиков на складе в Китае и собрать его в одну отправку с документами для растаможки.
Частые вопросы
Какой минимальный объём для сборного груза?
Формального минимума обычно нет, можно отправить одну коробку. Но у каждой отправки есть фиксированные расходы на оформление, поэтому выгоднее накопить хотя бы 0,5–1 м³ или объединить заказы нескольких поставщиков.
Сколько ждать, пока наберётся машина?
На популярных направлениях вроде Иу — Ташкент сборные машины уходят регулярно, и товар ждёт несколько дней. В сезон, перед праздниками в Китае, отправки бывают реже или, наоборот, машины перегружены.
Можно ли объединить товар с 1688 и с фабрики?
Да. Склад консолидации принимает поставки и от продавцов 1688, и от фабрик. Главное, чтобы на каждой коробке был ваш код клиента и номер заказа.
Что будет, если в машине окажется чужой проблемный груз?
Если у соседнего груза проблемы с документами, таможня может проверить всю машину, и срок увеличится. Поэтому важно работать с логистом, который проверяет документы всех клиентов до отправки.